Construcție iaz: preț și utilaje

Construcția unui iaz nu înseamnă doar să sapi o groapă și să o umpli cu apă. Este un proiect complex care implică pregătirea terenului, excavația controlată, modelarea malurilor și gestionarea unui volum mare de pământ. Pentru a obține un iaz stabil și durabil, sunt necesare utilaje grele și o planificare corectă a etapelor de lucru.

Diferența dintre un iaz mic, decorativ, și un iaz de mari dimensiuni, destinat irigațiilor sau pisciculturii, se vede imediat în buget. Cu cât suprafața și adâncimea cresc, cu atât volumul de pământ excavat și transportat este mai mare, iar costurile cresc proporțional.

În acest articol vei afla care sunt etapele principale în construcția unui iaz, ce utilaje sunt indispensabile (excavator long-reach, buldozer, basculante 8×4) și cât costă, în linii mari, o astfel de lucrare.

Etapele de bază în construcția unui iaz

Studiul terenului și proiectarea

Înainte de orice lucrare, este esențial un studiu al terenului. Se verifică natura solului, pânza freatică, stabilitatea versanților și accesul pentru utilaje. În funcție de rezultate, se face proiectul: dimensiunea iazului, adâncimea, pantele taluzurilor și modul de evacuare sau alimentare cu apă. Fără aceste date, există riscul ca iazul să nu fie etanș, să se surpe malurile sau să nu acumuleze suficientă apă.

Decopertarea stratului vegetal și pregătirea terenului

Primul pas practic este îndepărtarea stratului vegetal – iarbă, rădăcini, resturi organice – care ar putea putrezi și destabiliza fundația iazului. Se face o decapare controlată, de regulă cu buldozerul, iar solul rezultat se depozitează separat pentru a putea fi folosit ulterior la finisarea malurilor.

Excavația propriu-zisă

Aceasta este etapa centrală a lucrării și se face, în funcție de dimensiunea iazului, cu excavatoare clasice sau excavatoare long-reach (braț lung). Long-reach-ul permite săparea adâncă și accesul la zone dificile, fără a deplasa utilajul direct pe taluzuri instabile. În paralel, pământul excavat este încărcat în basculante pentru transport.

Modelarea taluzurilor și asigurarea stabilității malurilor

Un iaz nu poate fi săpat cu pereți verticali, pentru că solul s-ar surpa. De aceea, se modelează taluzurile la un unghi de siguranță (în general 1:2 sau 1:3, în funcție de sol). Buldozerul este util aici pentru finisarea pantelor și uniformizarea malurilor. În unele cazuri, se montează geotextile sau folii de protecție pentru a preveni eroziunea.

Transportul și depozitarea pământului excavat

Un iaz mediu implică mii de metri cubi de pământ de mutat. Basculantele 8×4 sunt alegerea standard, fiecare cursă putând transporta 18–20 m³. Pământul rezultat poate fi folosit pentru diguri, umpluturi sau este transportat la depozit, în funcție de proiect. Costurile de transport sunt un capitol separat, adesea subestimat, dar foarte important în calculul final.

Etapele finale: etanșare, umplere și finisaje

Ultima etapă presupune verificarea etanșeității iazului. Dacă solul este argilos, de obicei e suficientă compactarea. În alte cazuri, se aplică folii geomembrană sau se face impermeabilizare cu materiale speciale. După aceea, iazul se umple treptat cu apă, iar malurile se stabilizează prin taluzare și plantarea de vegetație. Pentru iazurile de agrement sau piscicole, se pot adăuga și amenajări suplimentare: pontoane, canale de alimentare sau sisteme de scurgere.

Utilajele principale necesare

Excavator long-reach

Excavatorul cu braț lung este utilajul central pentru săparea iazului, mai ales atunci când se lucrează la adâncime sau pe maluri abrupte. Datorită razei mari de acțiune, poate excava și încărca pământul direct în basculante fără să intre pe teren instabil. Este indispensabil în iazurile mari, unde volumul excavat depășește câteva mii de metri cubi.

• Avantaje: acces la zone greu de atins, siguranță mai mare, productivitate ridicată.

• Limitări: cost mai mare de închiriere și transport.

• Costuri orientative: între 200–300 lei/oră sau 1.500–2.500 lei/zi, în funcție de dimensiune și regiune.

Buldozer

Buldozerul completează munca excavatorului prin modelarea terenului și finisarea malurilor. Este folosit pentru împingerea pământului, realizarea pantelor uniforme și compactarea stratului vegetal decapat. În etapele finale, ajută la taluzarea malurilor și la uniformizarea suprafeței.

• Avantaje: rapid la nivelare, ideal pentru pante și diguri.

• Limitări: nu are precizia unui excavator, fiind un utilaj de volum.

• Costuri orientative: între 180–250 lei/oră sau 1.200–2.000 lei/zi.

Basculante 8×4

Basculantele 8×4 sunt necesare pentru transportul pământului excavat. Cu o capacitate de 18–20 m³ pe cursă, sunt soluția standard pentru șantiere de terasamente. Numărul de basculante depinde de volumul de material și de distanța până la locul de descărcare.

• Avantaje: capacitate mare de transport, viteză pe distanțe scurte și medii.

• Limitări: necesită drumuri de acces bune, altfel productivitatea scade.

• Costuri orientative: între 60–90 lei/oră sau 500–700 lei/zi, fără a include motorina. Pentru transport pe cursă, tarifele sunt între 30–50 lei/cursă, în funcție de distanță.

Factori care influențează costul total

Prețul pentru construcția unui iaz nu se rezumă doar la tariful de închiriere al utilajelor. Sunt mai multe variabile care pot ridica sau scădea bugetul final, iar înțelegerea lor te ajută să faci o estimare realistă și să eviți surprizele pe parcurs.

Principalii factori de cost

• Dimensiunea iazului – cu cât suprafața și adâncimea sunt mai mari, cu atât crește volumul de pământ de excavat și transportat.

• Tipul solului – solurile nisipoase se lucrează mai repede, pe când cele argiloase sau cu pietriș cer mai mult efort și timp.

• Volumul de transport – dacă pământul excavat trebuie dus la distanță, costurile cu basculantele pot depăși tarifele de excavație.

• Accesibilitatea terenului – un teren cu drumuri de acces bune reduce timpul și consumul utilajelor; în zone izolate, logistica se complică și costă mai mult.

• Durata lucrărilor – închirierea pe termen lung aduce tarife mai bune, dar orice întârziere tehnică prelungește și costurile.

• Tipul contractului – unele firme facturează la oră sau la zi, altele la metru cub excavat; modul de tarifare poate schimba semnificativ suma finală.

Prețuri orientative pentru construcția unui iaz

Estimarea costurilor pentru construcția unui iaz se face, de obicei, în funcție de volumul de pământ excavat și transportat. Prețurile diferă de la o zonă la alta și de la un furnizor la altul, dar există câteva repere utile.

• Excavație cu excavatorul long-reach: între 12 și 20 lei/m³, în funcție de tipul solului și adâncimea săpăturii.

• Modelare și nivelare cu buldozerul: între 8 și 12 lei/m³ de material manipulat.

• Transport cu basculante 8×4: între 10 și 20 lei/m³, în funcție de distanța de transport și condițiile de drum.

Exemple de cost total în funcție de dimensiunea iazului

• Iaz mic (500–1.000 m³): cost total între 15.000 și 25.000 lei, incluzând excavația, modelarea malurilor și transportul pământului la distanță scurtă.

• Iaz mediu (3.000–5.000 m³): cost total între 50.000 și 90.000 lei, cu variații în funcție de sol și logistică.

• Iaz mare (10.000+ m³): costul poate depăși 150.000 lei, mai ales dacă solul e greu de excavat sau dacă pământul trebuie transportat la distanțe mari.

Aceste valori nu includ lucrările de etanșare (argilă compactată sau geomembrană), care pot adăuga un cost suplimentar semnificativ, dar sunt esențiale pentru un iaz funcțional și durabil.

Concluzie

Construcția unui iaz este o lucrare complexă, care implică excavație, modelarea malurilor și gestionarea unui volum mare de pământ. Costurile variază semnificativ în funcție de dimensiunea iazului: de la aproximativ 15.000–25.000 lei pentru un iaz mic, până la peste 150.000 lei pentru unul de mari dimensiuni. Estimarea corectă a volumului excavat și alegerea soluției potrivite de etanșare fac diferența între un proiect reușit și unul care necesită intervenții costisitoare în timp. În final, investiția într-o planificare corectă și într-o execuție bine făcută aduce un iaz durabil, stabil și adaptat scopului pentru care a fost gândit.