Cât costă închirierea unui finisor de asfalt

Dacă ai ajuns în punctul în care trebuie să torni asfalt, probabil ai dat deja peste termenul „finisor”. Sună tehnic, dar în esență, e utilajul care face toată magia: întinde asfaltul uniform, pe lățimea dorită, și asigură o suprafață dreaptă, compactată și gata de trafic.

Problema e că un finisor costă cât o casă (sau chiar mai mult), iar pentru majoritatea firmelor, mai ales cele care nu fac lucrări de asfaltare în mod constant, închirierea e cea mai logică alegere.

Dar cât costă? Ce influențează prețul? Cu sau fără operator? Și cum știi dacă ți se oferă un preț corect?

În acest articol, îți explicăm simplu și aplicat tot ce trebuie să știi despre închirierea unui finisor de asfalt – fie că ai de asfaltat o curte, o alee, un drum comunal sau un șantier ceva mai mare.

Cât costă închirierea unui finisor de asfalt?

Să închiriezi un finisor de asfalt e o decizie importantă, mai ales dacă nu ai mai lucrat cu astfel de utilaje până acum. Costurile pot părea neclare la început, dar dacă le descompunem pe categorii, lucrurile se simplifică.

Prețuri în funcție de dimensiunea finisorului

Pentru lucrări mai mici – cum ar fi trotuare, alei sau parcări – un finisor compact e mai mult decât suficient. Prețul pentru o astfel de închiriere pornește de la 800 până la 1.500 lei/zi, în funcție de dotări și de prezența sau nu a unui operator.

Dacă vorbim despre asfaltarea unor drumuri locale, platforme industriale sau suprafețe ceva mai întinse, vei avea nevoie de un finisor mediu, cu o lățime mai mare de lucru. Aici, prețurile se învârt în jur de 1.800 – 3.500 lei/zi.

Pentru șantiere mari – drumuri județene, centuri sau autostrăzi – intrăm în categoria finisoarelor mari, unde tariful poate ajunge ușor la 5.000 – 7.000 lei/zi, mai ales dacă include un operator cu experiență și sistem de autonivelare automat.

Durata închirierii influențează prețul

O zi de lucru are, în general, un tarif de bază. Dar dacă ai nevoie de finisor pentru mai multe zile sau chiar o săptămână întreagă, mulți furnizori oferă reduceri semnificative. De exemplu, în loc de 3.000 lei pe zi, un contract pe 5 zile ar putea scădea tariful zilnic la 2.500 lei.

Pentru lucrări mari și constante, se poate negocia un tarif pe proiect sau pe săptămână, ceea ce e adesea mai avantajos decât închirierea pe zile separate.

Costuri suplimentare frecvente

Pe lângă tariful de închiriere, trebuie să iei în calcul câteva costuri care apar aproape inevitabil:

• Transportul utilajului până la șantier – de regulă între 8 și 12 lei/km (dus-întors)

• Motorina – uneori e inclusă, dar adesea trebuie să o asiguri tu

• Operatorul – dacă nu ai personal calificat, prezența unui operator specializat adaugă între 400 și 800 lei/zi

• Taxe de stand-by – dacă utilajul stă pe șantier fără să lucreze, unele firme percep o taxă redusă, dar zilnică

Locația și sezonul contează

În orașele mari sau zonele cu mulți furnizori, vei găsi mai ușor utilaje disponibile și prețuri competitive. În schimb, în zonele izolate, lipsa opțiunilor duce la costuri mai mari și la termene de livrare mai lungi.

De asemenea, perioada anului influențează prețul. În plin sezon (mai–septembrie), cererea este ridicată și, implicit, tarifele sunt mai greu de negociat. În extrasezon, ai mai multă marjă de negociere și, uneori, oferte promoționale.

Când merită să închiriezi, când e mai bine să contractezi lucrarea complet

Alegerea între a închiria un finisor și a apela direct la o firmă care se ocupă de tot — de la asfalt până la compactare — ține în primul rând de două lucruri: ce resurse ai deja și cât de complexă e lucrarea.

Închirierea are sens când ai echipă și experiență

Dacă firma ta are deja oameni care știu să lucreze cu un finisor, ai stația de asfalt aproape, compactorul pregătit și planul de execuție clar, atunci închirierea este cu siguranță cea mai rentabilă opțiune. Nu plătești extra pentru managementul proiectului, nu ești legat de altcineva și poți organiza lucrările în ritmul tău.

Acest scenariu e valabil mai ales pentru firme de construcții care lucrează constant în domeniu și care au restul dotărilor și logistica necesară.

Contractarea completă e mai simplă pentru proiecte punctuale

Dacă nu ai experiență cu asfaltarea sau nu ai echipamentele auxiliare (compactor, stație de asfalt, personal tehnic), atunci poate fi mai sigur și mai eficient să apelezi la un furnizor care îți oferă tot pachetul: finisor, echipă, asfalt și organizare.

Asta e o alegere bună mai ales pentru primării, dezvoltatori imobiliari sau companii care au un singur proiect de realizat și vor să evite bătăile de cap cu închirieri, coordonare de echipe și eventuale erori tehnice.

Un exemplu simplu de comparație

Să zicem că ai de asfaltat 1.000 mp de drum sau platformă. Dacă închiriezi un finisor cu operator pentru două zile, plătești în jur de 6.000 – 8.000 lei, la care adaugi transportul, motorina și personalul tău. Dacă contractezi toată lucrarea de la o firmă specializată, s-ar putea să plătești puțin mai mult — să zicem 10.000 – 11.000 lei, dar scapi de stres, primești garanție și nu trebuie să te ocupi de nimic.

Concluzie

Închirierea unui finisor de asfalt poate fi o soluție excelentă atunci când ai echipa și infrastructura necesare, iar controlul costurilor este important pentru tine. Prețurile variază destul de mult, în funcție de dimensiunea utilajului, durata lucrării, sezon și dotările incluse, dar în linii mari se încadrează între 800 și 7.000 de lei pe zi.

Dacă, în schimb, vrei un proces simplu, rapid și cu cât mai puține bătăi de cap, colaborarea cu o firmă care îți oferă totul — de la finisor și asfalt, până la execuție — poate fi alegerea mai sigură.

Totul depinde de dimensiunea proiectului, de experiența ta și de cât timp ești dispus să investești în coordonare. Important este să ceri oferte detaliate, să compari variantele și să alegi ceea ce se potrivește cel mai bine realității tale din șantier.